جنگ قیمتی در بازار موتورسیکلت | نرخ‌ها اعلام شد

یکی از دلایل اصلی این وضعیت، ضعف ساختاری در سمت تقاضاست. کاهش قدرت خرید مصرف‌کنندگان، تغییر الگوی استفاده از موتورسیکلت و محدود شدن خریدهای مصرفی باعث شده بازار کشش لازم برای افزایش قیمت را نداشته باشد. این موضوع در فصل سرد سال تشدید می‌شود؛ چرا که افت استفاده روزمره از موتورسیکلت، انگیزه خرید را بیش از پیش کاهش می‌دهد.

از سوی دیگر، هرچند متغیرهایی مانند نرخ ارز و هزینه قطعات همچنان در سطوح بالایی قرار دارند، اما تأثیر آن‌ها بر قیمت نهایی موتورسیکلت محدود مانده است. دلیل این موضوع را باید در رقابت میان عرضه‌کنندگان و نگرانی فروشندگان از کاهش بیشتر حجم معاملات جست‌وجو کرد. در چنین شرایطی، تولیدکنندگان و فروشندگان ترجیح می‌دهند با حفظ قیمت‌ها از تشدید رکود بازار جلوگیری کنند.

 بازار موتورسیکلت در حال حاضر در وضعیتی کم‌نوسان و محتاطانه قرار دارد؛ وضعیتی که نشانه‌ای از رشد قیمتی در آن دیده نمی‌شود و فشار کاهشی قابل‌توجهی هم وجود ندارد.

قیمت موتور سیکلت در بازار

تجارت نیوز

بررسی‌های میدانی و مقایسه قیمت‌ها در بازار موتورسیکلت نشان می‌دهد که علی‌رغم عرضه مدل‌های جدید و پیشرفته‌تر، شاهد یک دو قطبی شدن شدید در سبد خرید مصرف‌کننده ایرانی هستیم. در یک سو، مدل‌های پریمیوم و برندهای شناخته‌شده همچنان با قیمت‌های نجومی عرضه می‌شوند و در سوی دیگر، موتورسیکلت‌های اقتصادی با تمرکز بر مصرف شهری، سهم بازار خود را به شدت افزایش داده‌اند.

هوندا CB 200 X؛ نماد گرانی ایمنی‌محور

هوندا CB 200 X، که توسط کبیر موتور عرضه می‌شود و با قیمت ۳۵۷,۴۰۰,۰۰۰ تومان در لیست قرار دارد، نماینده اصلی کلاس ادونچر در این مقایسه است. مشخصات فنی این مدل از جمله حجم انجین ۱۸۴ سی‌سی، ۱۶ اسب بخار قدرت، و مهم‌تر از همه، مجهز بودن به ترمز دیسکی مجهز به ABS در جلو، این محصول را به عنوان یک گزینه ایمن و توانمند برای سفرهای بین‌شهری و مسیرهای ناهموار معرفی می‌کند. اما همین امکانات، فاصله‌ای عمیق با رقبای اقتصادی ایجاد کرده است.

جنگ قیمتی اسکوترها: زیر ۱۰۰ میلیون، زیر ۲۰۰ میلیون

در نقطه مقابل هوندا، مدل‌های اسکوتر شهری با قیمتی بسیار پایین‌تر رقابت می‌کنند.

1. کبیرموتور کلیک آپ ۱۷۰ (۱۴۰۲): با قیمت ۸۸,۰۰۰,۰۰۰ تومان، این مدل یکی از بهترین گزینه‌ها برای استفاده روزانه و جابجایی‌های شهری با کمترین هزینه اولیه است. این مدل نماد حرکت بازار به سمت “ارزش در برابر پول” است.
2. اس وای ام گلکسی Z 200 (۱۴۰۲): این مدل با قیمت ۱۹۹,۰۰۰,۰۰۰ تومان، در جایگاه میانی قرار گرفته و احتمالاً راحتی بیشتر و امکانات رفاهی بالاتری نسبت به مدل‌های اقتصادی ارائه می‌دهد، هرچند که از نظر فنی و ایمنی ABS، از هوندا عقب می‌ماند.
3. سه چرخه برقی ۵۰۰ وات (۱۴۰۲): با قیمت باورنکردنی ۵۳,۰۰۰,۰۰۰ تومان، این مدل نشان می‌دهد که بخش قابل توجهی از بازار به دنبال جایگزین‌های کاملاً اقتصادی یا حتی برقی برای فرار از قیمت‌های بالای بنزینی و قطعات است.

تحلیل کارشناسان: آیا برند، ارزش ۴ برابری را توجیه می‌کند؟

تحلیلگران معتقدند که این شکاف قیمتی، صرفاً ناشی از اختلاف تکنولوژی نیست، بلکه سهم بزرگی از قیمت‌گذاری بر دوش “برند” و “تضمین خدمات پس از فروش” سنگینی می‌کند. در حالی که خریدار هوندا مبلغ قابل توجهی را برای اطمینان از کیفیت ساخت و ایمنی ABS می‌پردازد، خریدار مدل‌های اقتصادی (مانند لیفان ۱۲۵ با قیمت ۵۸ میلیون تومان) ریسک بیشتری را می‌پذیرد تا بتواند از مزیت قیمت بسیار پایین‌تر در کوتاه‌مدت بهره‌مند شود.

در نهایت، بازار موتورسیکلت در حال حاضر مکانی است که در آن، انتخاب شما بین “ایمنی تضمین شده و گران” (هوندا) و “اقتصادی بودن مطلق” (اسکوترهای چینی/برقی) خلاصه می‌شود، و مدل‌های میان‌رده مانند گلکسی، باید توجیه بسیار قوی‌تری برای ماندن در این رقابت قیمتی دشوار ارائه دهند.